成都到昌都物流专线 只做包车业务_天天发车

(一)小件物品，如10公斤以内的物品
1.时效要求较高，无论远近，建议发快递。城市中发快递可以让快递公司上门提货，比较好的快递公司。快递可到全国90%左右的县区，西部偏远地区由于需求少，很少有公司涉及。
2. 如果时间要求很紧，例如500公里当天到，可以到长途汽车站找大巴车司机，他们可以提供顺路带货服务，但这样的服务一般不负责提货和配送，需要发货人自己送到长途车站，提货人在地点等待司机到来。
3.时间要求不紧，可以选择中国邮政包裹，该服务有可到达地点广的优势，同时比快递便宜。
(二)中等物品，如100-200公斤范围
1.如果距离5公里以内，可以寻找三轮车等渠道，直接和司机联系比较经济。
2.如果是同城50公里以内，可以找拉货的面包车。可以通过物流中介找车或直接找司机。
3.跨城运输有两种选择，专线公司和规模化的零担物流公司，专线公司价格相对便宜，规模化零担物流服务好但价格贵。专线公司有一部分车辆，较大物品会上门提送货，送不过来的时候需要自己去专线公司仓库。零担一般可以提货，如果收货或发货地处于偏远地区也需要到附近城市发货，提货。
4.时间紧急的话，可以查询航班时刻表，看两地有没有航班直达。如果存在直达航路或者同公司中转可到达的航路，可以给航空公司打电话询问能否订舱，但需要注意该货物需要自己在规定时间内送到航空公司货站，可发送品类和包装有严格限定。考虑到快递收货后送到站点和站点送机场的时间，直接发空运速度比经过快递公司时效性好一些，尤其是距离航班起飞半天左右的时候。
5.发空运如果不熟悉流程或没有时间送货，可以委托给申请公司。
(三)较大件物品，如500公斤-2吨
1.近距离(如200km以内) 包车速度快且价格不是很贵(4.2米车100公里可能要1000元)，请根据自己的货物重量、尺寸选择合适的车型。由于短途配货难，一般情况下司机会收来回程运费。
2.远距离(大于200km)时间不急。可以选择专线公司或零担物流公司。
3.远距离时间紧(例如2000公里2天到)，或者去未开通专线的城市，请考虑包车。
4.包车一般三种渠道，包规模化物流公司的车、通过物流中介找货车、到货车多的地方直接找司机、网上找货车，后两种途径实际承运车辆一样。注意：通过中介找车可能需要等待1天，请提前准备。
(四)整车物品(几吨到十几吨)
1.请考虑包车。
2.有条件的可以考虑铁路、水路，这两种方式价格较低，但操作较为麻烦。
注意：为了保证货物安全性，贵重货物请找信誉好的公司发运，或者选择跟车。

成都到上海货运物流专线 天天发车，2-3日到达，
返空车整车零担运输，食品百货，行李托运。搬家、轿车托运、电器托运、医疗器械、健身器材、货物仓储、木箱包装、酒类饮品、画卷书本、化妆品、可爱萌宠等。
一、覆盖路线：成都诚安信货运有限公司已经形成了以成都为中心，覆盖上海、全境的物流服务网络。（天天发车）
目前以以下线路为主：
成都——上海（往返） 整车、零担 货运专线 （次日到货）
同时也承接成都——全国 整车、零担的仓储、配送、货物运输业务
二、收货取货：我们提供成都全城免费上门收货、目的地送货服务。
三、公司简介：
四川诚安信物流是一家专业成都货运物流-从事公路货物运输、仓储、配送、铁路、集装箱货运以及辐射空运的现代综合物流管理企业。我们具有优秀的管理人员和高素质的专业驾驶员队伍，成都诚安信货运有限公司拥有装载2---40吨的各型运力资源，秉承多年之专业货物运输管理经验，利用先进的计算机技术和通讯工具，竭诚为广大厂家商家提供一体化物流系统服务
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我们的经营理念：“以人为本，爱心管理，不断创新，追求”
经营方针是：“服务到位是永远的承诺”
我们的理想：“成为行业的主流企业，客户的知心朋友”

物流系统特点：
物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。 物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。 物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。物流系统的复杂性使系统结构要素间有非常强的“背反”现象，常称之为“交替损益”或“效益背反”现象， 处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。
物流系统五大目标：物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面：
1、服务目标；
2、快速、及时目标；
3、节约目标；
4、规模优化目标；
5、库存调节目标。

随着大件物流运输市场需求总量的减少，市场竞争愈发激烈，均面临“僧多粥少”的局面，许多行业及项目严重萎缩甚至处于停滞状态，大件物流运输公司为了自身生存不惜一切代价挤入有大件物流货物运输需求的企业(项目)，拼价格成为获取订单的主要手段。而大部分大件物流物流需求企业为了自身成本控制及风险转移，盲目降低物流服务需求的入围门槛(甚至没有)，加大了各大件物流运输企业之间的恶性竞争。
这也导致部分物流企业为了生存不得不降低运输安全标准，甚至有一些物流总包企业将业务分包给不具备大件物流运输的承包商来运作，使用不符合要求的车辆、驾驶员，造成服务质量大幅度降低，终引发惨烈的交通事故和巨大的经济损失。
大件物流物流运输作为特殊服务行业，其固定成本在项目运作时存在较大起伏，加之大件物流需求企业普遍违约欠款情况严重，使得大件物流运输企业普遍经营困难。
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